Qualche giorno fa la “Gagarin Prospect” della Sovramflot, la prima crude-oil tanker Aframax al mondo ad essere propulsa con motori alimentati a GNL, ha completato il suo viaggio inaugurale attraverso il Mar Baltico e il Mare del Nord, da Primorsk a Rotterdam.
La nave ha fatto il suo primo bunkeraggio di GNL all’inizio di ottobre (il primo bunkeraggio ship-to-ship eseguito nel porto di Rotterdam), dopo meno di due settimane ha caricato il suo primo carico (quasi 105 mila tonnellate di petrolio greggio russo) nel porto di Primorsk per consegnarlo poi lo scorso 22 ottobre.
La “Gagarin Prospect” è la prima petroliera al mondo del suo tipo progettata per funzionare usando GNL come combustibile primario ed è la prima di una serie di sei navi a GNL della stessa compagnia che entreranno in operatività entro metà del 2019, secondo un piano che prevede la sostituzione graduale delle navi cisterna a propulsione con fuel tradizionale con nuove navi propulse a GNL, in conformità ai nuovi limiti sulle emissioni di ossidi di zolfo e ossidi di azoto, compreso il limite globale dello zolfo allo 0.5% che entrerà in vigore il 1 gennaio del 2020.
