Da lunedì 15 a venerdì 19 ottobre a Londra il quarto meeting del gruppo di lavoro intersettoriale dell’IMO sulla riduzione delle emissioni di gas serra dalle navi.

Il quarto incontro del gruppo di lavoro intersettoriale dell’IMO sulla riduzione delle emissioni di gas serra dalle navi (ISWG-GHG 4) si terrà presso la sede dell’IMO a Londra da lunedì 15 a venerdì 19 ottobre. In vista di questo meeting l’International Chamber of Shipping ha preparato e sta integrando con commenti ed osservazioni dei suoi membri un documento che riassume le strategie e gli obbiettivi dell’ICS in riferimento alle questioni che saranno discusse.
Il Segretariato IMO fornirà l’ordine del giorno per questa sessione del gruppo di lavoro che prenderà in considerazione la redazione di un programma di azioni di follow-up della strategia Iniziale IMO sull’argomento ed esaminerà come portare ulteriormente avanti la questione della riduzione dei GHG da parte delle navi. Assieme allo sviluppo di questo programma di follow-up verranno presentati i seguenti documenti:
• Norvegia: Prioritized candidate measures and follow-up actions towards 2023.
• International Association of Ports and Harbors (IAPH) e International Harbour Masters Association (IHMA): An overview of port initiatives, strategies and points of view.
• Australia e Giappone: An action plan to support implementation of the Initial GHG Strategy.
• Antigua e Barbuda, Kenya, Marshall Islands, Palau, Solomon Islands, Tonga, Tuvalu: Action Plan for implementing the IMO GHG Strategy and candidate measures.
• Panama: Creation of a Guidance for Good Practice for the implementation of national maritime action plans as a measure of short-term application.
• Community of European Shipyards’ Association (CESA): Alternative fuels, energy saving potentials and candidate measures.
• Cina: Proposal on the follow-up actions of the Initial IMO Strategy on reduction of GHG emissions from ships.
• Cina: Further proposal on National Action Plan.
• Clean Shipping Coalition (CSC): The regulation of ship operational speed: an immediate GHG reduction measure to deliver the IMO 2030 target.
• ICS, BIMCO, INTERTANKO: Review of candidate measures to reduce GHG emissions from international shipping.
• Liberia, ICS, BIMCO: Short-term measures to reduce GHG emissions from international shipping.
• Francia: Proposal to include work on Market-based Measures in the programme of follow-up actions of the Initial IMO GHG Strategy.
• Argentina, Brasile, Cina, India, Indonesia e Filippine: Views on follow-up actions towards revised Strategy.
• Belgio, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Irlanda, Olanda, Spagna, Svezia e Regno Unito: Proposal for a programme of follow-up actions of the Initial GHG Strategy.
• Belgio, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Irlanda, Olanda, Spagna, Svezia e Regno Unito: Possible approaches to improvement of SEEMP.
• Greenpeace International, WWF, Pacific Environment and CSC: Relating short-term measures to IMO’s minimum 2050 emissions reduction target.
• Cipro: Short-term measures to reduce GHG emissions from ships.
• Panama: The optimization of routes as a short term measure.
• Panama: Criteria for the application of measures of the Initial IMO Strategy on reduction of GHG emissions from ships.
• RINA: Verifying percentage improvements of energy saving methods.
• Greenpeace International, WWF, Pacific Environment and CSC: Relating short-term measures to IMO’s 2050 minimum emissions reduction target.