Assarmatori fa sentire la propria voce all’interno del Gruppo di Lavoro in materia di registrazione delle persone a bordo delle navi passeggeri

Assarmatori ha partecipato al Gruppo di lavoro istituito presso il MIT per la trasposizione della Direttiva (UE) 2017/2019 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 novembre 2017, che modifica la direttiva 98/41/CE, relativa alla registrazione delle persone a bordo delle navi da passeggeri che effettuano viaggi da e verso i porti degli Stati membri della Comunità, e la direttiva 2010/65/UE, relativa alle formalità di dichiarazione delle navi in arrivo e/o in partenza da porti degli Stati membri, fornendo il proprio contributo in merito.
Assarmatori ha preso parte, nel corso delle ultime settimane del mese di settembre, al Gruppo di lavoro ministeriale per la trasposizione della Direttiva (UE) 2017/2019 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 novembre 2017, modificativa della direttiva 98/41/CE del Consiglio, relativa alla registrazione delle persone a bordo delle navi da passeggeri che effettuano viaggi da e verso i porti degli Stati membri della Comunità, nonché della direttiva 2010/65/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, relativa alle formalità di dichiarazione delle navi in arrivo e/o in partenza da porti degli Stati membri.
Soffermando la propria attenzione, tra le varie tematiche trattate, sulle unità veloci impiegate nei collegamenti marittimi con le isole minori, Assarmatori ha richiesto chiarimenti all’Amministrazione in relazione ad alcune questioni relative, tra le altre cose, alla necessità di nominare o meno di un soggetto di bordo in qualità di addetto alla registrazione (conteggio) dei passeggeri.
In generale, Assarmatori ha tuttavia sottolineato l’esistenza di una difficoltà di natura operativa nel comunicare preventivamente il dato dei passeggeri effettivamente imbarcati al comandante attraverso adeguati sistemi di supporto. Ciò in quanto, spesso, i mezzi veloci non dispongono di sistemi informatici adeguati e quand’anche essi dispongano di un sistema di prenotazione e bigliettazione telematica, a bordo dovrà essere comunque constatato il numero di persone effettivamente imbarcate contandole fisicamente.